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　　前言：过去二十年，国内两轮电动车仅作为基础代步工具服务大众，产品升级大多停留在外观微调、扩容层面。在电动两轮车行业内卷加剧、同质化竞争日趋严重的当下，国产两轮车如何破局？

　　6月12日，2026第十届华南国际电动车及零部件展览会在广州启幕。新晋行业黑马首驱科技携全系前沿技术、旗舰电摩与大众化量产车型亮相展会，凭借刷新行业纪录的极速电摩、汽车级主动安全系统、全栈AI智能架构，引爆行业热议。这家2025年成立的年轻企业，仅用一年多时间便创下多项行业纪录，依托逐年激增的研发投入，以车规级AI技术重构两轮出行生态。首驱科技总裁杨晓接受本报记者专访，深度拆解品牌发展逻辑，并解读中国两轮电动车如何依托技术创新，实现行业换道超车。

　　在杨晓看来，当下电动两轮行业正迎来历史性变革节点，传统靠产能、价格取胜的发展模式已然走到尽头，智能化将会成为未来十年行业竞争的核心赛道，2026年正是两轮电动车的AI元年。

　　“我们的核心思路很简单，用车规级成熟技术、完善的供应链体系，改造传统两轮车，让车辆更好骑、更好用。”杨晓直言，首驱科技跳出传统车企的研发思维，提出全新定位——将两轮电动车打造为可进化、会思考的智能出行机器人，摒弃单一的代步属性，赋予车辆安全、智能、情感陪伴多重价值。

　　基于这一全新定位，首驱科技确立“更快、更稳、更智能”三大核心发展理念，全方位重构产品体验。谈及产品性能，杨晓以爆款量产电摩S300举例：“S300先后刷新厦门、珠海两大专业赛道圈速纪录，强悍性能依托自研全套三电控制系统。行业首发弯道ABS与DWC动态轮荷控制系统，能将车辆安全压弯角度从40度提升至50度。两轮车事故多发生在转弯打滑场景，这套组合配置，能最大程度降低后轮侧滑风险，让车辆跑得快、稳得住、控得精准。”

　　安全层面，首驱科技完成主动安全与被动安全双向布局。主动安全方面，搭载360度安全卫士，依托毫米波雷达与视觉成像设备，可实时监测前方70米内路况隐患；被动安全领域，首驱科技联动头部安全企业，量身研发专属车载安全气囊与安全马甲，把乘用车级别的安全标准，全面下放至两轮出行领域。

　　智能化方面，AI电控系统可自由切换长续航、动力竞速两种模式，系统根据出行场景自动优化动力输出曲线，适配通勤、竞速等不同需求。除此之外，行业首创的指静脉解锁功能，直击上班族出行痛点，无需钥匙、手机、密码，仅凭手指即可解锁车辆，彻底解决用户忘带随身物品的出行焦虑。

　　从369km/h的旗舰电摩“暴风者X二代”，到适配大众消费市场的千元级车型，首驱科技实现从顶级性能产品到普惠型产品的全覆盖。杨晓表示，前沿技术不该是高端产品的专属，首驱科技的初心，是让普通消费者也能平价享受高阶智能化体验。

　　本次华南展上，首驱科技迭代升级Cycle X 2.0电子车身稳定系统、AI热失控预警系统、AI妙控3.0智能操控系统，同时推出航天级无焰阻燃包、AI智慧轮胎、自动转向灯、人声复刻等多项创新技术，覆盖动力、电池、底盘、交互全领域。其中炽晶系列动力电池、AI机械臂触控巨幕等技术，已批量落地至新国标车型Sz5等量产产品中。

　　雄厚的研发投入，是技术普惠的底气所在。据了解，首驱科技研发投入呈跨越式增长，2025年投入2亿元，2026年提升至5亿元，2027年计划投入25亿元，三年研发投入激增十余倍。同时企业布局两大专业化测试实验室，苏州近8000m实验室深耕基础技术研发，广州8000m专项测试中心，针对性攻克华南区域用车难题。

　　“华南常年高温多雨，特别是夏天高温暴晒，用户对车辆环境的适应性、耐用性、稳定性要求会更高。”杨晓介绍，针对区域特性，首驱科技从产品设计、生产质控到成品试验，全流程标准对标行业顶尖水平，全方位适配华南本地化出行环境。

　　区别于行业内重概念、轻落地的浮躁风气，首驱科技坚持所有技术先测试、再量产，拒绝无效科技噱头。同时依托自研领域OS系统，打造个性化开机画面、专属骑行音效，补齐当下两轮车情感属性短板。“现在年轻人通勤压力大，我们希望车辆不只是代步工具，更能成为陪伴用户上下班的出行伙伴。”杨晓说。

　　成立仅一年多，首驱科技创下多项行业纪录：7个月实现万台量产车下线个月线下门店突破千家，快速完成亿元级天使轮融资；目前仅华南区域，门店数量已突破240家，渠道扩张速度领跑全行业。

　　谈及高密度布局华南市场的战略考量，杨晓给出清晰答案：“快速铺设渠道，本质是为了服务用户出行的最后一公里。从宏观层面来看，华南不仅是国内两轮车核心消费市场，更是衔接东盟、辐射东南亚的战略跳板，是我们全球化布局的关键支点。”

　　对内深耕下沉市场，对外稳步布局全球赛道。目前首驱科技已搭建专属国际化团队，旗下K系列、Y系列车型，正在欧洲、东南亚地区推进资质认证，现阶段已斩获可观海外意向订单。依托国内完善的供应链体系与自研核心技术，品牌正式吹响全球化进军的号角。

　　对于中国两轮车行业的未来，杨晓信心十足：“中国人的创新能力、实干能力，不输全球任何国家，叠加国内完善且成熟的全产业链供应链，我们完全有底气打造全球顶级的两轮出行品牌。”

　　未来，首驱科技将持续聚焦AI算法、三电系统、车联网三大核心领域，持续加大研发投入，完善柳州150万台年产制造基地，打通研发、制造、销售、出海完整链路。以智能化技术破解行业发展瓶颈，以中国制造赋能全球市场，助力国内两轮电动车行业摆脱低价内卷，完成从“产品出海”到“品牌出海”的换道超车。GPK电子GPK电子