GPK电子（中国大陆）股份有限公司

　　主动刹车/主动安全系统的工作原理主要由 3 大模块构成，分别是控制模块（ECU）、GPK电子集团测距模块和制动模块。

　　测距模块是核心部分，包含微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，能实时提供前方准确的路况信息。通过雷达等设备测出与前车或障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离做比较。小于警报距离时会发出警报提示，小于安全距离时，即便驾驶员没来得及踩制动踏板，系统也会启动，让汽车自动制动。GPK电子集团

　　主动刹车/主动安全系统通常依靠多种传感器，比如长距雷达、声波车距传感器、红外测距传感器等。这些传感器实时捕捉前方的图像和距离信息，并传输给中央控制单元。中央控制单元会对这些信息进行分析和判断，根据算法和策略来确定是否需要进行刹车操作。

　　如果需要，中央控制单元会通过电子信号控制汽车的制动系统，执行相应的刹车力度和时间。比如在车辆的速率超过 30km/h 时，当车头前 6 米左右出现状况，系统就可能自动启动。

　　主动刹车/主动安全系统和防撞预警系统相配合，能有效地减少机动车对行人的伤害，避免由于注意力分散等原因导致的追尾事故。

　　需要注意的是，主动刹车/主动安全系统只是驾驶辅助系统，不能完全替代驾驶员的注意力和判断，驾驶员仍需保持警惕，遵守交通规则，控制车辆。此外，该系统也需要定期维护和检测，以确保正常工作。