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对于北方的消费者来说,买辆混动家轿最怕的就是电池低温衰减、油耗高、可靠性不行、难以正常启动等等。
所以最近我们就找来一款高性价比的热门混动家轿——吉利银河星耀6,进行了一系列极寒测试,看看表现如何。
买混动车的北方消费者重点关注的肯定是续航和油耗,所以我们第一个测试项目就是极寒油耗测试。
这次测试我们从伊春出发,前往位于边境呼玛县鄂伦春族乡,全程大概750公里左右,而且我们不走高速全程国道乡道,沿着中俄边境线的复杂冰雪路况馈电行驶,全程开空调、经济模式、智能保电、动能回收高,全程由一个驾驶员开车,后排坐两个人,出发之前,车辆充电口和加油口全部贴封条。
当时黑河的平均气温低至零下33℃,众所周知,低温本就会让燃油车、混动车的油耗大幅攀升,而且因为地面结冰,试驾车辆还换装了雪地胎,雪地胎的花纹更密更多,行驶阻力更大,理论上会进一步增加油耗。
我们全程保持正常行驶,没有为了省油而刻意温柔操作,两天后到达目的地,全程752.2KM,在加油站实际加油量为29.77升,换算下来这台吉利银河星耀6实际平均油耗也就3.94L/100KM。
那很多朋友可能会问了,为什么吉利银河星耀6在这么严苛的环境下还能取得这么低的油耗?关键就在于星耀6搭载了热效率47.26%的量产最高发动机平台,同时还有星睿AI云动力2.0系统,能根据路况随时调整,用最省油的方式来行驶。
北方冬季的路面,结冰是常态,这也让驾驶的平顺性和安全性面临更大考验,而星耀6搭载的AI底盘数字调校系统,就可以很好的处理了这一痛点。这套系统能实时捕捉冰雪路面的摩擦系数、路况起伏变化以及驾驶员的转向、油门操作幅度,同步智能调节底盘悬架的软硬阻尼,精准抑制车身侧倾和颠簸,最大程度降低前驱车常见的推头风险。
冬天在北方开车,冰雪路面的主动安全表现同样关键,所以这次在黑河极寒测试中,我们也专门针对星耀6的主动安全系统,做了多项严苛的AEB挑战。
我们重点测试了三个高频危险场景,在30KM/h的时速下,完成消失的前车,儿童鬼探头,同时还有雪夜AEB挑战。要知道,冰雪路面附着力低,刹车容易打滑,AEB系统的识别精度和反应速度都会受到考验,而且雪夜视线受阻,更是进一步增加了测试难度。但实际测试下来,这三项挑战星耀6全都成功刹停,每次遇到模拟障碍物,虽然能明显的感觉到在雪地路段,车辆的制动距离变长了,但好在星耀6都能快速识别并及时触发制动,成功规避了碰撞风险。
而能有这样的表现,核心原因还是星耀6在主动安全的配置上足够给力。它搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3系统,硬件上配备了3颗毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达,全方位覆盖车辆周边,不管是近距离的障碍物,还是远距离的突发情况,都能精准识别、快速反馈。
要知道北方冬天多冰面、积雪路面,开这款车出门,就算遇到突发状况,也不用担心车辆打滑、刹不住的问题,这对于家用车来说,无疑是最重要的加分项。
吉利银河星耀6的第四个亮点,便是实用性拉满的配置,尤其是舒适性配置,在同价位车型中优势尽显。首当其冲必须夸赞这款“棉花糖0压座椅”,座椅填充物饱满厚实,坐上去软乎乎的却不塌陷,支撑性恰到好处。同时车内触手可及之处,基本都采用了软质包裹,细节处尽显用心,完全没有这个价位车型常见的廉价感。
不仅如此,还有高配车型配备的座椅加热,堪称北方冬季驾车的“暖心神器”,再也不用忍受冰冷座椅的煎熬,贴心又实用。车机系统的表现同样可圈可点,搭载了自研的龙鹰一号车规级芯片和银河FlymeAuto系统,操作流畅度拉满。车机UI界面设计合理,菜单逻辑清晰明了,空调、导航等常用功能都置于显眼位置,更贴心保留了物理按键,盲操便捷,即便是家中老人上手,也能快速找到所需功能,无需费心研究。
我们还做了多项极端环境下的可靠性测试,将车辆置于零下30度的雪地中静置24小时,期间不断浇水模拟极端冰冻环境,24小时后车窗和门把手虽被冻住,但好在星耀6采用的外拉式门把手设计,全车四个车门都可以正常开启;并且在随后的冰雪路面绕桩测试中,星耀6的转向、刹车依旧精准可控,未出现任何打滑、跑偏现象,这已经充分印证了核心部件的可靠性。
值得一提的是,这台车空调只用了20分钟不到,车内温度就从零下30度直接飙升到40度,而且就算关了空调,车内的保温效果也特别好,温度能长时间保持在20度左右,不用反复开启空调,既省心又省电。
这次吉利银河星耀极寒测试的表现可以说是完全超出了我们的预期,零下30度百公里不到4L的油耗表现、冰雪路面稳如泰山的安全表现、稳定可靠的核心性能,几乎超过了同级别大部分混动车型。
吉利银河星耀6用实打实的极寒测试成绩证明,6.88万起的价格虽然亲民,但产品力表现越级。
对于近期计划选购7万级混动家轿的小伙伴,尤其是北方用户而言,不管是日常通勤,还是全家出游,吉利银河星耀6都是极具性价比的国民选择。
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