GPK电子（中国大陆）股份有限公司

　　小米汽车近期发布了其安全辅助系统的最新进展，聚焦于两项关键技术：AEB（自动紧急制动）和AES（紧急转向辅助）。这两项技术被纳入小米的“五层安全体系”中，属于“安全辅助优先”层级，旨在通过主动干预来降低行车风险，提升道路安全性。

　　自系统上线以来，数据显示，这些技术已累计帮助用户规避潜在碰撞事故超过140万次。AEB功能利用多模态融合感知技术，能够在复杂环境中快速识别目标，并在暗光或弱光条件下做出迅速决策，从而提前制动。这项技术显著缩短了对障碍物的反应时间，有效降低了碰撞的可能性。例如，在夜间或恶劣天气条件下，系统依然能精准识别前方障碍物并启动制动程序。

　　针对高速场景中的突发情况，小米汽车推出的AES功能适用于80至135公里/小时的速度区间。当系统判断仅靠制动无法完全避免碰撞时，若存在足够的避让空间和车道条件，车辆将自动执行连续两次转向操作以规避风险。这一设计为高速公路驾驶者提供了额外的安全保障。

　　GPK官网

　　需要注意的是，上述功能的触发需满足特定场景条件，用户可参考车辆用户手册以获取详细参数。为了确保功能正常启用，建议用户通过中控屏的“设置-辅助驾驶”路径进行相关设置。小米汽车特别强调，这些技术属于主动安全辅助范畴，而非自动驾驶系统，驾驶者在行驶过程中仍需保持注意力集中，随时准备接管车辆控制权。

　　在推广这些技术的过程中，小米汽车始终致力于向用户传达安全驾驶的重要性。公司明确表示，当前所有辅助驾驶功能仍需驾驶者主动监控，系统不会完全替代人类的操作。这一立场与行业内对自动驾驶技术的分级定义保持一致，强调了技术发展的渐进性和安全性优先的原则。返回搜狐，查看更多