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回首十余年前那个燃油车当道的时代，倘若提及别克品牌的轿车，相信不少人都会想起别克君越、别克林荫大道等车型，它们都是品质出色的代表性产品。而面对当下来势凶猛的新能源浪潮，别克迅速完成华丽转型，向新能源轿车市场中掷出一枚“重磅炸弹”——别克至境L7。它拥有真龙增程系统、逍遥智行高阶智能辅助驾驶系统等诸多黑科技加持，展现出强劲的竞争力。
外观方面，评测车采用全新的家族化语言，由泛亚汽车技术中心主导设计，整车气场十分强大。车头上方的封闭式前脸有着浓郁的新能源风格，下方黑色的通风口和镀铬前包围的组合，在保证车辆散热表现的同时增加豪华属性。车身侧面线条丝滑流畅，配合超长轴距，营造出优雅修长的侧颜。车尾星轨展翼尾灯横贯整个尾部，不但极具标志性，而且充满科技感。
来到车内，评测车遵循水生美学理念，整体采用T字样式布局，拥有如海浪般轻盈环抱的车内氛围。仪表台设置有大尺寸中控屏和部分常用功能实体按键，简约但不简单。触手可及的地方多为软性材料与皮质包裹，将舒适和奢华感演绎得淋漓尽致。
舒适性配置方面，评测车配有悬浮层座椅，座垫填充柔软、腰部承托到位、头枕面积宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，可以有效缓解长途乘车时的疲劳感。评测车采用不可开启全景天窗，阳光透过天窗照射进车内非常透亮。另外，有了后排侧隐私玻璃，用户可以获得一个静谧隐私的车内环境，契合商务场景需求。
动力系统方面，评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机和单电机组成的真龙增程系统，发动机最大功率115kW、最大扭矩230N·m；电动机总功率252kW、总扭矩400N·m，匹配固定齿比变速箱，CLTC纯电续航里程302km，综合续航可达1420km，大大减少用户续航焦虑。
实际体验后，标准模式下，车辆行驶轻盈平顺，即便是拥堵路段频繁加减速时，驾乘人员也不会有明显的不适感；切换至运动模式，扭矩输出强劲有力，推背感明显。
NVH方面，得益于前排侧窗多层隔音玻璃，风噪和路噪都很小，车内静谧性出色。
此外，评测车搭载逍遥智行高阶智能辅助驾驶系统，像城市NOA、不停车一键泊入等全场景辅助驾驶功能一应俱全。使用时，只需按下方向盘左侧按键便可开启，此时会有文字、图标和声音进行提示。
评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。悬架支持自适应阻尼可变功能，面对减速带、坑洼路段时能有效过滤颠簸；高速过弯时，底盘侧倾也很小，可以给予驾驶者充足信心。转向手感轻盈可控，车身循迹性出色，不论日常通勤还是偶尔激烈驾驶，它都可以胜任。
乘坐空间方面，得益于3000mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳3指的距离，头部有1拳的距离，乘坐空间宽敞惬意。
储物空间方面，评测车共有4个杯架，全车储物空间丰富且布局合理。中控台下方进行了掏空处理，便于放置随身物品；中央扶手箱的深度、容积也很可观。对于后排乘客来说，前排座椅后部设有夹板，适合存放文件夹、手包等物品，颇为实用。
后备厢支持电动开启，内部布局规整，容积达到397L，虽然后排座椅不支持放倒略显遗憾但是依然可以将2-3个登机箱轻松放置。仔细看，将后备厢盖板掀起后，还有一处隐藏储物格，实现分区储物。
评测车的车身采用大量高强度钢材质，达到行业主流水平。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，时刻守护用户出行安全。
2025款别克至境L7既拥有豪华时尚的高颜值，又拥有全面的舒适配置，还具备领先的科技功能，综合实力拉满。它的出现，填补了现阶段品牌在混动轿车领域的空白，也让我们看到了合资品牌在新能源时代下的努力成果。如果您正在考虑购买一台合资新能源中大型车，2025款别克至境L7将会是一个不错的选择。
