GPK电子（中国大陆）股份有限公司

　　ADAS（Advanced Driving Assistant System）即高级驾驶辅助系统。是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于ADAS 技术来说，主动式干预也很常见。

　　以色列MobileyeGPK电子是国际ADAS领域的领导厂商，始建于1999年，总部位于以色列,另在美国、德国、日本、西班牙也有分部或者研究部门，主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术的研究。其研究成果和产品，可视作目前世界上顶级的“智能驾驶辅助系统”（也有竞争者，但是没它强）,已集成至沃尔沃、通用、宝马、现代、沃尔沃客车、雷诺卡车等世界汽车制造商生产的车辆中。据综合信息整合：沃尔沃的“城市安全系统”和宝马的“车道偏离预警系统”均采用了Mobileye的核心芯片。

　　深圳市车元素实业有限公司于2009年被Mobileye授权为中国区代理并与其成为战略合作伙伴，并正式推出ADAS防碰撞预警系统。是国内早期将“AWS”“ADAS”“汽车防撞预警”概念和产品带入中国汽车后市场的企业之一。经过长时间的市场积累，并将长安大学权威研究理论成果和与物流运输车队合作的经GPK电子验相结合。开始独立开发更系统、更全面的符合当前行业需求的汽车系统安全服务。

　　车元素公司在主动安全防御领域深耕多年，目前已经形成了涵盖前向碰撞预警系统（ADAS）、驾驶员疲劳监测系统（DMS）、盲区监测系统（BSD）、大数据云平台等于一体的产品体系，能够通过端+云的结合，对驾驶过程中的人、车、路全场景数据进行精确监测与实时分析，实现用户安全运营多层级数据化管理。

　　就目前而言，ADAS系统的发展方向是和疲劳驾驶预警系统功能相结合，实现车内车外安全一体化。比如，如果将AEB的功能和疲劳驾驶预警系统和结合，不但可以起到提醒作用，还能够在危险的情况下实现自主制动，安全性会增强许多。可以说，当前视ADAS功能和疲劳驾驶预警结合在一起的时候，才能够形成完整闭环的ADAS系统。

　　未来的ADAS系统可能会基于一个平台，内外视相融合，基于同一芯片计算平台实现系统化的安全评估和风险预测，依托预设程序做出反应。

　　随着国家交通部政策的持续发酵，这种安全设想在“两客一危”的市场里潜力巨大，也是目前很多供应商重点突破的领域。除此之外，各类危险品运输车辆、重型车、港口车辆、包括铁路危险品运输车辆，都是现在各大供应商竞争的市场。