GPK电子（中国大陆）股份有限公司

　　为了向汽车制造商提供预集成的高级驾驶辅助和自动驾驶系统（ADAS/AD），互联车辆技术公司Wayve宣布与高通技术公司建立技术合作关系。

　　在技术层面，此次合作旨在将Wayve AI Driver作为端到端驾驶智能层部署到使用高通骁龙Ride平台和主动安全软件的客户产品中。

　　Wayve AI Driver数据驱动的人工智能软件栈适用于各级辅助和自动驾驶技术，它直接从大规模真实世界数据中学习驾驶行为，支持跨地区、道路类型和驾驶环境的适应性性能。

　　骁龙Ride由片上系统和主动安全软件组成，提供预集成系统，支持符合法规的脱手ADAS部署，并可扩展到更广泛的驾驶环境和脱眼功能。

　　该集成旨在帮助汽车制造商加快上市时间，并在各种车型和级别中高效提供可扩展、可靠的解决方案。此外，通过提供简化的实施方案并满足安全、可靠性、可扩展性和上市时间等优先GPK电子集团需求，这一合作引起了汽车制造商的强烈兴趣。

　　通过降低SoC、主动安全系统和AI Driver集成的复杂性，两家技术公司确保汽车制造商能够用更少的时间和精力更快地实施先进、可靠的ADAS/AD系统。该系统还被设计为支持全球部署以及长期车辆生命周期和平台战略。

　　这种开放的方法旨在提高灵活性，同时降低成本、复杂性和风险，与分散和封闭的方法相比具有优势。结合可扩展性，据说这能让汽车制造商跨平台和地区实现标准化，同时保持差异化品牌体验和车型级别的能力。

　　高通技术公司ADAS和机器人技术副总裁兼总经理Anshuman Saxena表示：ADAS是当今汽车制造商最关注规模、安全和实际影响的领域。与Wayve的合作为汽车制造商提供了更多关于如何开发、部署和扩展先进驾驶系统的选择，同时帮助他们减少开发周期、工作量和风险。

　　据Wayve联合创始人兼首席执行官Alex Kendall介绍，Wayve AI Driver被设GPK电子集团计为灵活的、与车辆无关的软件，作为任何车辆在任何地方的自主智能层。Kendall说：我们与高通技术公司的合作为使用骁龙Ride的全球汽车制造商提供了一条简化的路径，以部署市场领先的端到端AI自动驾驶能力，同时配合高通的主动安全技术栈。

　　他补充道：通过将我们的具身AI驾驶智能与高通技术公司的计算性能、平台成熟度和全球规模相结合，我们正在扩大选择范围，为汽车制造商在ADAS和自动驾驶系统方面提供即时价值，实现从脱手到脱眼操作的自然进步。

　　作为合作的一部分，高通技术公司和Wayve还打算探索在未来4级（L4）机器人出租车应用中使用高通SoC的机会。

　　A：Wayve AI Driver是一个数据驱动的人工智能软件栈，能够直接从大规模真实世界数据中学习驾驶行为，支持跨地区、道路类型和驾驶环境的适应性性能。它被设计为灵活的、与车辆无关的软件，可以作为任何车辆在任何地方的自主智能层。

　　A：高通骁龙Ride平台由片上系统和主动安全软件组成，提供预集成系统，能够支持符合法规的脱手ADAS部署，并可扩展到更广泛的驾驶环境和脱眼功能，帮助汽车制造商加快上市时间。

　　A：这次合作通过降低集成复杂性，让汽车制造商能够用更少的时间和精力更快地实施先进、可靠的ADAS/AD系统。同时提供更多选择，帮助减少开发周期、工作量和风险，支持跨平台和地区的标准化，同时保持品牌差异化能力。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　两会定调 2026 养老金调整！1955 年出生的，今年还会更受益吗？

　　世预赛-中国女篮15分负比利时 张子宇20+11韩旭李月汝合计20中5

　　时隔四年！小米笔记本Pro 14终于来了：小米首款高端轻薄本 畅玩3A大作

　　荣耀600系列通过GCF认证：确认支持eSIM，国内有望Q2季度发布！

　　荣耀Magic9标准版曝光：潜望镜+无线充+超声波指纹，仍没有3D人脸

　　OPPO Find X9 Ultra：四档存储+三款配色，硬件规格也没悬念了