GPK电子（中国大陆）股份有限公司

　　随着低空经济被纳入新质生产力培育的重点产业范畴，万亿级低空市场加速启幕。“安全”作为低空经济高质量发展的前提和底线已经成为业界共识，也推动了低空安全行业从低空经济的配套产业跃升为核心支撑。从早期单一的无人机反制，到如今覆盖空域监管、飞行预警、应急处置等在内的全链条防护，低空安全行业不断演进，迈入立体化、智能化、体系化发展新阶段。

　　当前，政策红利持续释放、空管改革不断深化、安全标准体系逐步完善、专项基金与试点项目加速落地，为行业发展奠定了坚实基础。同时，技术融合应用加速推进，多模态感知融合、AI 智能识别、云边协同架构、国产化密码技术等前沿科技手段，正在重塑低空安全的技术底座，成为行业发展的核心驱动力。市场端则呈现出多元化需求，政企客户对定制化低空安全解决方案诉求日益迫切。反观行业自身也面临着技术迭代快、跨部门协同难、标准不统一等诸多挑战和痛点。

　　本期《高层访谈》采访低空安全行业领军企业杰能科世智能安全科技（杭州）有限公司（以下简称杰能科世）总经理孙忠良，对低空安全行业发展历程、阶段特征、商业模式创新、应用场景拓展、服务升级、机遇与挑战、技术攻关方向、市场竞争格局等内容进行深入探讨，以期为行业高质量发展提供有益参考与借鉴。

　　《中国安防》：低空安全行业经历了哪些关键发展阶段？每个阶段的核心特征与标志性变化是什么？当前行业发展现状如何？

　　孙忠良：作为关乎公共安全、国家安全与低空经济发展的专业安防概念，低空安全行业经历了从“点”到“面”，再到“体”的演进：

　　第一阶段是低空防御阶段（2018-2020 年），以防范恐怖袭击重点目标防护为起点，核心特征为“设备反制、单点防御”。这一时期，GPK电子低空安全工作主要围绕机场、党政机关等关键点位展开，依靠电磁干扰、激光拦截等手段进行防护。

　　第二阶段是低空管理阶段（2021-2023 年），以杭州亚运会等重大活动保障为契机，特征从“点防御”转向“区域协同”，从“被动防御”转向“主动防控”。

　　第三阶段是低空治理阶段（2023 年至今），伴随低空经济全面兴起，特征是从“管控”向“治理”升级，强调“智能化、系统化、协同化”。

　　当前，行业已进入立体化、智能化、体系化发展新阶段。其不仅是公共安全与国家安全体系中不可或缺的重要组成部分，更是低空经济高质量发展的基础支撑，正从辅助配套角色跃升为贯穿城市规划、产业运行与社会治理的核心能力板块。

　　《中国安防》：空域管理改革等政策对低空安全行业发展有哪些具体影响？企业如何依托政策红利促进自身发展？频繁发布的政策对企业发展提出了哪些新要求？

　　孙忠良：相关政策的出台为行业发展指明了清晰方向，以《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》为代表的政策法规是行业发展的“定海神针”：确立了法治框架，为无人机生产、登记、飞行、监管各环节提供了明确依据，结束了长期无法可依的局面；指明了智能化方向，要求构建可数据共享的低空管理服务平台，直接推动了从依赖人工的传统空管模式向数字化、智能化治理模式的转型；将安全提升为产业发展的战略前提，明确要求低空安全必须作为基础建设项目，与低空经济同步设计、同步建设、同步运行。

　　行业企业可从以下路径依托政策红利实现发展：推动行业级标杆模式的形成与推广，积极参与重大活动保障与新型基础设施建设，将实践验证的成功经验进行系统提炼与标准化输出，形成可复制的行业解决方案；深化技术供给与法规实施的协同互促，主动将技术研发与法规要求对标，以创新产品与服务推动法规条款落地实施；积极参与行业标准构建与政策反馈，通过贡献技术指标建议、配合试点示范、输出典型解决方案等方式，推动行业规范不断 完善，形成“实践 - 反馈 - 优化”良性循环，增强行业在政策制定中的参与度与话语权。

　　一是必须具备前瞻性的技术研发与快速适配能力，以满足法规对精准监测、智能决策、分类管理的要求。二是围绕政府需求搭建强大的跨领域、跨层级协同平台，实现与空管、公安、交通、应急等多部门系统的数据互联与业务联动。三是从产品供应商向“治理伙伴”和“生态构建者”转型，不仅要提供工具，更要主动服务地方政府规划需求并落地“一城一网”等系统性治理工程。

　　《中国安防》：目前低空安全技术攻关方向有哪些？创新研发有哪些新突破？在技术落地过程中，企业面临哪些技术壁垒或适配难题？技术加速应用给行业带来了哪些变革？

　　孙忠良：针对技术攻关行业共识在于，低空安全技术发展要始终围绕“实现更精准的感知、更智能的认知、更高效的协同、更可靠的自主”展开，核心是与复杂环境中的不确定性持续竞赛。

　　具体而言，主要技术攻关有两大方向。一是加快深度多模态融合技术。攻关重点已从单一传感器数据叠加，转向模拟人脑综合判断的“感知 - 认知”跃迁。关键在于通过跨模态注意力机制、Transformer等先进架构，将雷达、光电、无线电等异构数据映射至统一语义空间，从根本上解决其在时空分辨率与格式上的差异。

　　二是场景自适应的智能决策。面对城市楼宇、高原风暴、强电磁干扰等极限工况，系统必须具备“灵活应变”的鲁棒性与“自主适配能力”。行业创新聚焦于构建“动态适应引擎”，使其能在信号受限环境下自动优化传感器组合，在通信中断时依托边缘计算与历史数据进行短时预测，并利用合成数据（如 GAN 生成的极端环境数据）强化系统在特殊场景下的稳定表现。这标志着技术正从“环境适应”向“场景理解与自主响应”演进。

　　创新研发的关键突破有三个方面。从感知层面来看，跨模态融合算法实现异构数据在特征层与决策层的深度融合，显著提升复杂气象与遮挡环境下的持续监视能力。从决策层面来说，引入动态策略引擎与边缘智能，使系统在部分节点失联时仍能维持区域协同与自主运行。从数据层面来看，通过合成数据技术、大规模实战场景数据集，加速算法迭代与系统验证，提升应对隐蔽、对抗性行为的能力。

　　在技术落地过程中，面临的核心壁垒与适配难题主要有三点。一是物理环境约束。城市建筑群导致的信号遮挡与多径效应、恶劣天气对光学传感器的遮蔽、复杂电磁干扰等，持续考验着感知系统的稳定边界。二是算法鲁棒性与实时性挑战。需在秒级内完成对海量异构数据流的关联分析与意图研判，实现“感知即决策”，这对算法抗干扰、纠错能力，以及边缘算力、网络带宽与系统架构设计提出极限要求。三是真实场景验证与数据闭环。技术需在无序、动态且具对抗性的真实低空环境中持续验证，如何构建高质量、覆盖多样场景的实战数据集，并形成“部署 - 反馈 -迭代”的闭环，成为规模化落地的关键。

　　技术加速应用带来的行业变革主要体现在：在安防模式上，通过全链路快速闭环能力（如30秒内完成“发现 -定位 - 处置”），行业正推动低空安全管理从事后追溯向事前预防与事中精准干预转变；在管理理念上，系统能够识别区分物流、载人、巡检等不同任务目标，并提供分级护航、冲突解脱等协同服务，为低空经济商业化运营奠定技术基础；在技术体系上，低空安全系统正逐步融入城市数字孪生与综合治理平台，成为与交通、警务、应急等系统联动的“低空神经节点”，构建起未来城市空中交通不 可或缺的公共安全底座。

　　《中国安防》：当前低空安全应用场景不断拓展，不同应用场景对低空安全需求发生了哪些变化？在应用场景拓展过程中，应用模式和产业生态将如何演变？

　　孙忠良：随着低空安全应用场景的不断拓展，“低空 物流”“城市空中交通（UAM）”和“城市级应急指挥网络将迎来爆发。它们的共同点是飞行将变得像地面交通一样高频、常态化，与社会生产生活深度交织，对“安全”和“效率”的平衡要求最高。

　　不同场景需求不同，传统安防与重大活动保障，核心需求仍是“绝对安全”，追求“零风险”，技术以防御反制为主。而在低空物流和UAM等经济场景，需求则转变为“保障有序高效运行”，技术必须实现从管控“一刀切”到“精准护航”的转变，能区分快递无人机、载人飞行器、巡检无人机等不同任务目标，并提供差异化的空域服务。应急救援场景则要求系统具备极端条件下的鲁棒性和跨部门一键联动能力。

　　应用模式演变表现为从一次性采购硬件的“项目制”向提供持续监控与服务的“运营即服务（OaaS）”模式转变；从封闭的孤立系统，向融入智慧城市整体架构的“城市低空神经节点”演进。最终产业生态也随之从链条式协作发展为网状融合生态。未来的低空安全将与空管、无人机厂商、运营企业、地图服务商，以及公安、交通、应急等城市管理部门深度对接，共同编织一张“一城一网”的低空智慧管理网络。

　　《中国安防》：结合行业现状请您分析一下当前低空安全行业普遍面临哪些共性挑战？业界采取了哪些策略进行应对？

　　孙忠良：当前低空安全行业面临三个共性挑战。一是技术标准与法规仍待完善统一，这导致跨区域、跨系统互联互通存在障碍，增加了企业的交付成本和周期。二是跨部门协同壁垒，空域管理涉及军、民、警、企等多方，数据共享和指挥协同机制仍在建设中，影响了应急处置效率。三是商业模式尚在探索期，从项目制向可持续的运营服务转型，需要市场的认知、认可。

　　一是理念倡导与标杆引领。通过参与重大活动保障、打造标杆性城市案例，以实践证明其效能，推动行业认知与政策制定向体系化、智能化方向演进。

　　二是强化技术底座与自适应能力。聚焦构建集智能感知、分析、决策于一体的技术中台或“智能体”，通过算法模型与软件定义的能力，提升系统对不同标准、不同场景的自适应与互操作能力，从技术层面降低交付复杂度。

　　三是推动业务模式向“服务化”转型。积极从提供软 硬件产品，转向“系统解决方案 + 持续平台运营服务”相结合的模式。通过提供空域监控、风险预警、数据分析等订阅服务，探索可持续的商业模式，与客户建立长期共生关系。

　　四是共建开放协同的产业生态。主动与监管部门、科研机构、关联企业及运营主体展开合作，参与标准研讨、开展联合试验、共建示范场景，共同推动形成规则清晰、责任分明、数据互信、产业协同的良性发展生态。

　　《中国安防》：当前低空安全市场格局怎样？不同企业的核心优势体现在哪些方面？跨界竞争情况如何？行业企业如何应对？

　　孙忠良：当前低空安全市场参与者大致可以分为三类：第一类是具备城市级体系化解决方案能力的平台型企业，核心优势在于拥有经过多项重大活动验证的一线实战能力、全链条技术整合能力以及规模化部署的实战平台；第二类是专注细分技术的“专精特新”企业，如在雷达、无线电侦测、干扰设备等单一领域有深厚积累的厂商，优势在于技术深度和成本控制；第三类是众多区域性的集成商或初创企业，优势在于市场反应灵活和局部场景创新。

　　除了同行业竞争，跨界竞争压力也不容忽视。上游的雷达、芯片、通信设备厂商正向下游解决方案延伸；下游的头部物流公司、出行平台或大型园区运营方，出于数据与控制权考量自建安全系统；平台侧的云计算巨头、电信运营商等也凭借其网络、算力和客户资源强势切入，共同构成了多元化的竞争力量。

　　应对跨界竞争的关键在于明确核心定位，通过 “专业 深度 + 生态宽度 + 服务密度”组合构建生态护城河。第一，坚守专业，打造核心壁垒。企业持续深耕低空安全领域，积累对监管要求、风险特性和应用场景的深度理解，形成难以被快速复制的专业能力。第二，开放协同，成为生态连接器。企业以平台化、接口化技术主动与产业链合作，定位于产业“赋能基座”，不与伙伴争利，构建共生共赢的生态体系。第三，深耕场景，深化服务能力。企业可将大型活动、城市管理等复杂场景中积累的经验和数据，转化为可复用的知识体系和深度服务能力，从项目交付转向持续性运营与赋能。

　　《中国安防》：传统低空安全企业多以产品销售为主，当前行业内出现了哪些新的商业模式？在商业模式创新过程中，企业面临哪些难点？未来行业主流商业模式会向哪个方向跃迁？

　　孙忠良：现阶段，低空安全行业的商业模式变化核心是从“销售产品”转向“提供服务与价值”。目前可以看到几种新模式的探索。

　　一是平台订阅服务。客户按年订阅低空安全监管平台的使用权，无需承担高昂的初始建设投资。二是安全运营服务。为客户提供全天候的监控、预警、处置和运营分析报告，客户购买的是最终的安全状态保障。三是数据增值服务。在保障安全基础上，对脱敏后的飞行数据进行深度分析，为客户提供空域效率优化、管理决策支持等报告。

　　模式创新难点在于：一是价值评估体系尚未建立，安全运营服务带来的间接经济效益和风险规避价值，难以像硬件一样直观定价。二是对企业的综合能力要求极高，需要持续的技术运维、数据分析、应急响应团队支撑，本质上是从产品公司向科技服务公司转型。三是回款周期和客户信任建立的挑战，服务合约通常周期长，需要客户对服务商有极强的技术信任和合作黏性，企业必须真正以客户业务为中心，用可量化的数据（如威胁处置率、空域通行效率提升率）证明服务价值；同时需要与行业龙头共建标杆案例，推动服务模式的标准化和可复制。

　　我认为未来主流商业模式将是“核心系统（一次性或 分期）+ 持续数据服务与安全运营（订阅制）”相结合的混合模式。长远来看，主流模式将会向“核心平台赋能 +全周期数据服务 + 深度生态运营”三位一体的方向演进，低空安全将如同云计算一样，成为一种可订阅、可计量、可运营的基础公共服务。企业的核心竞争力将体现在平台的数据聚合与智能能力、跨生态的运营协同能力，以及基于数据与洞察创造新价值的能力上。

　　《中国安防》：您对低空安全行业未来发展趋势有哪些理解？在行业演进过程中将涌现哪些新的发展机遇？影响行业发展的关键变量有哪些因素？

　　孙忠良：面向未来，行业将向“全域感知、数字孪生、自主响应、生态共治”方向演进。低空安全系统将不再是独立的子系统，而是深度融入未来城市数字孪生体，成为智慧空中交通管理不可或缺的安全内核。

　　这个过程中会涌现新的机遇：一是与新型低空基础设施同步规划、同步建设带来的市场；二是为海量无人机提供全生命周期安全管理的平台型服务机会；三是低空数据价值的深度挖掘，这些数据经处理后，可服务于城市管理、交通规划等多个领域。

　　而影响行业走向的关键变量主要有三个。首先，政策与法规的导向性，这是决定行业基本规则和发展空间的首要因素。其次，颠覆性技术的融合应用进程，如 5G-A/6G的通感一体化能力、人工智能大模型与垂直行业的结合程度，将决定技术天花板的高度。最后，生态主导者的战略选择，大型平台或运营商如何介入并塑造生态，将对产业格局产生重大影响。这三者的互动将最终定义行业形态。

　　《中国安防》：2025年3月，杰能科世推出国内首个低空安全垂域模型——“悟穹”，该模型推出的背后体现了低空安全行业怎样的需求变化？其应用优势和价值有哪些？

　　孙忠良：“悟穹”模型的推出直接回应了一个行业需 求的深刻变化：从“感知飞行器存在”到“理解飞行意图，评估并应对风险”。随着低空飞行日益频繁，监管者面临的挑战不再是简单的“有没有”问题，而是 “是什么、为什么、怎么办” 的复杂决策。传统基于固定规则的算法，在应对新型、未知的威胁模式时显得力不从心。行业需要能够像专家一样进行多源信息关联推理、意图预测、智能生成处置策略的能力。

　　“悟穹”的核心优势在于其“场景自适应”和“决策智能化”能力，能够深度融合飞行规则、历史事件、实时 空情、地理信息等多维度数据，实现“态势理解 - 威胁评估 -策略推荐 - 行动仿真”闭环。它的优势不仅是识别更准，更在于能解释“为什么是威胁”，以及推荐“最优处置建议”，并能够持续学习进化。这将极大提升监管人员和运营人员的决策效率与科学性，是推动行业向智能化、自动化主动治理迈进的关键一步。

　　安全垂域模型最直接的作用是将监管人员从海量信息筛选的负担中解放出来，转向更高阶的决策审核与行动指挥我们希望通过“悟穹”这样的工具，与业界共同推动低空安全管理从事后响应向事前预警、智能决策的主动治理模式演进，为行业高质量发展提供关键技术支撑。

　　《中国安防》：自 2017 年成立至今，杰能科世始终扎根低空安全技术服务赛道，并伴随行业变革持续创新。在发展过程中公司推出了哪些差异化技术产品和服务？未来贵司有哪些发展规划和思路？

　　孙忠良：杰能科世的差异化优势根植于根本性战略认知：低空安全不仅是低空经济健康发展的保障，更是公共安全与国家安全体系中不可或缺的关键组成部分。基于这一认知，公司始终以面向未来的“治理”为核心理念，超越传统、被动的“防御”思维，系统性地构建了一套贯穿“技术 - 产品 - 服务 - 运营”的完整能力体系。GPK电子

　　技术层面，打造了“世盾大脑”综合系统架构（其中 内嵌核心 AI 模型），并与“悟穹”垂域模型形成双引擎驱动的智能底层平台。它基于“多源数据融合、AI 智能赋能、场景灵活适配”三大技术支柱，确保整个系统能持续自我进化，并自动适应各种复杂低空环境。

　　在产品层面，推出了国内首个“城市级（大区域）低 空安全综合治理平台”，并已迭代升级为“低空安全治理通用智能化解决方案”，实现了从单点防控到区域协同、再到全域治理的能力跨越。

　　在服务层面，不仅定制低空安全综合解决方案，更输出经过杭州亚运会、哈尔滨亚冬会等国家级重大活动验证的“低空安全治理模式”与专业运营服务体系，助力客户构建“用得好、管得住”的长效治理能力。

　　面向未来，公司发展规划清晰而坚定。一是持续深化技术引领，推动“悟穹”模型深入场景，并积极探索深度学习、数字孪生等新一代技术与低空安全的融合创新。二是全力推动“一城一网”模式落地，助力更多城市构建智慧、高效、统一的低空安全治理底座。三是深度赋能低空经济新场景，为物流、载人、巡检等规模化应用提供“嵌入式、伴随式”安全保障，构筑包括通讯、导航等在内的低空多元化生态体系。四是构建开放协同的产业生态，以平台为纽带，与合作伙伴共筑标准、共享数据、共赢未来，为筑牢国家低空安全屏障、护航低空经济高质量发展贡献“杰能力量”。

　　《中国安防》杂志是由中国安全防范产品行业协会主管并主办的优秀科技期刊，该杂志已经获得中华人民共和国新闻出版总署的正式批准公开发行。它拥有正规的双刊号，其中国内刊号 CN 11-5538/TU，国际刊号 ISSN 1673-7873。作为安防行业的国家级期刊，《中国安防》集权威性、专业性与可读性于一体。自1994年创刊以来，受到了广大读者和作者的关心和支持，在国内外安防行业有着良好口碑与广泛知名度，引领中国安防行业又好又快发展。返回搜狐，查看更多