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裕太微车载SerDes芯片量产在即满足智能化汽车高级驾驶辅助系统等添加时间:2026-02-12

  

裕太微车载SerDes芯片量产在即满足智能化汽车高级驾驶辅助系统等(图1)

  2月12日,根据裕太微电子公众号消息,近期,裕太微电子新一代车载SerDes芯片——YT78/79系列的验证测试与产业化进展顺利。该系列芯片包括加串芯片3款、解串芯片6款,支持2Gbps至6.4Gbps传输速率,可全面匹配从200万到1200万像素车载摄像头的高清视频传输需求,满足智能化汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)、驾驶员监测系统(DMS)、乘客监测系统(OMS)等应用场景。产品预计于2026年实现量产。

  YT78/79系列基于汽标委的公有标准《车载有线高速媒体传输系统技术要求及试验方法》(Automotive Wired High Speed Media Transmission,简称 HSMT),产品目前已完成与国内友商芯片的互联互通摸底测试,链路,I2C/GPIO/SPI控制业务,图像业务全部通过,并正在国内头部客户开展同步验证。预计2026年第二季度获得中汽芯的互通认证证书。

  该系列芯片支持与现有主流方案实现硬件层的BOM to BOM无缝替换,显著降低客户系统集成与切换成本。在性能与可靠性方面,产品在多项关键指标上具备优势:其高速SerDes接口ESD防护能力达8kV,普通引脚亦超过6kV;在电磁兼容性(EMC)方面,不仅通过200mA等级的BCI抗干扰测试,还具备更宽范围的展频时钟(SSC)调节能力,有效抑制辐射噪声;线米,提升系统维护效率。

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  “沙漠下全是人类!2025挖出5千万年上古文明”——近期这类极具冲击力的传言在网络广泛传播,让不少人对沙漠考古充满奇幻想象。但结合国家文物局及官方考古机构公布的2025年最新成果,所谓“5千万年上古文明”并无任何权威依据,属于对考古发现的夸张演绎。

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  菲律宾每年都会在南海搞点小动作,2026年开年以来,全球的目标都聚焦在拉美地区,主要是特朗普先是抓走马杜罗,又要抢夺格陵兰岛。本以为南海会消停点,没想到菲律宾又跳出来了。

  岁末的忙碌如潮水退去,归乡的渴望在心底疯长。城市霓虹闪烁,车流如织,我结束一天工作,钻进智己LS6的驾驶室。轻踩油门,它如默契老友,载我驶向温暖故乡。而这一路,它搭载的行业创新一体式超广域智慧探射灯,以8000㎡照明面积,为我照亮前路,让归途满是科技魅力。